чего вы спорите?) в Воронеже дороги по проекту 70-80-ых годов, нового нет, пробки будут всегда, особенно зимой, когда одна полоса под сугроб, вторая под стоянку-парковку, особенно центр, где сплошь магазины - банки - учреждения,, третья под снегоочистительные машины.. и остается одна под общ. транспорт и остальные машины.. Выход? Х.З )

Трамвай работает от электричества и это бесит нефтяных королей. Мало кто кто задумывался, но мы платим деньги автомобильным компаниям только при покупке машины, в дальнейшем мы кормим только нефтяников. На заре автомобилестроения машиы с разными типами двигателей успешно конкурировали, но победили ДВС известно в чью пользу....

Велосипед это дешево и полезно, а трамвай одно разорение, деньги платить еще.

ага особенно актуально для декабря-марта, когда порой для поездов пути расчищать приходится.

На Ворошилова пробки исчезли как класс, а в 80-90-е они были даже с тем смешным количеством личного автотранспорта.

Ага, совсем исчезли. Интересно, что же это было тогда пару недель назад от Мехзавода до пересечения с Кольцовской. Можно хоть 5 полос в каждую сторону сделать, пока вместо развязок на ведущих перекрестках криво настроенные светофоры - пробки будут.

Вот кого нужно приглашать в "ФАКЕЛ"
http://www.youtube.com/watch?v=qhGb7dhHfyg

Agent Orange
Всё там есть у тебя. Строители пятиэтажек ещё в 60-е заложили бесплатные стоянки между домами. Вот что значит социалистическое планирование.

Novice В проект уже заложили 400 млн долларов на контроль. В Лондоне работает

Страшно подумать, насколько дешевле я готов это реализовать)) Ну на один порядок - точно.

У меня во дворе некуда и школ рядом нет, планом все предусмотрено
f-fan
Велосипед это дешево и полезно, а трамвай одно разорение, деньги платить еще.

Трамвай в пассажиропотоке самый дешевый вид транспорта, напомню проезд в проклятом СССРе стоил трамвай 3 коп. тролдейбус 4 коп автобус 5 коп. Кто скажет что коммуняки не умели считать деньги, предлагаю нассать себе в рот и зажрать собственным говном...

Agent Orange
Как вариант - у тебя во дворе.

Novice В проект уже заложили 400 млн долларов на контроль. В Лондоне работает

Agent Orange
Нет. Водители сначала завезут своих чад в садик и школу, а потом будут вынуждены где-то бросить автомобиль. Где? Я предлагаю снести цирк. Можно у школ бросить, там много места между воротами.

Запретить въезд в центр города на личном автотранспорте?

Не столько запретить, сколько ограничить. Способов ограничений - масса. Предполагается, что водители пересядут на трамвай, а не будут доезжать до центра на машине, а потом одну остановку на трамвае.

А Гультяев с Антипенко?

Ты в самом деле хочешь узнать, что придумает пресс-служба про очередных футболистов, которые по какой-то причине не в Факеле? Соврет стандартное "блаблабла по решению тренерского цеха".

Запретить въезд в центр города на личном автотранспорте?
1. Проблема парковочных мест "на границе". Вариант - сносить супермаркеты, цирк и т.п. и строить стоянки.
2. Проблема контроля. (Пропуска для служебного транспорта, взятки за такие пропуска).
Прокатит?

А Гультяев с Антипенко?

Очередное пополнение

http://fakelfc.ru/news/view/1375

AO Оставить город с одними трамваями это будет пиздос..Трамвай может быть только подспорьем..

Секта имени Буслова считает иначе)

AO Оставить город с одними трамваями это будет пиздос..Трамвай может быть только подспорьем..

В принципе сама идея трамвая - снизить количество машин раз в два, а лучше еще больше.

AO логично, но тогда точно надо откащзатся от парковок и вообще колесного общетсвенного транспорта

Скажу кстати что если опять сузить 9 января то там все станет..Сейчас то без путей стою, а если будлет уже это будет адок

Novice Бигалекс же писал как он хочет это убрать..въезд туда ток за 200р в день будет.. С таким прайсом конечно там не будет пробок

На Ворошилова пробки исчезли как класс, а в 80-90-е они были даже с тем смешным количеством личного автотранспорта.

Рельсы убрали чтобы увеличить количество полос и польза от этого была очевидна. Место трамваю - только на другом этаже или в каких-то альтернативных местах, наверное что-то сносить придётся. Класть рельсы за счёт полос - полный бред, особенно учитывая, где размещались трамвайные остановки.

Трамвай по обочине, а не по центру дороги, как минимум остановки.