Накуй эти ваши Трахмваи.Вы ишо о конной тяге понастальгируйте.Нужно вертолетные площадки строить на крышах домов и буржуев в небо отправлять.

bond2006 Источник в студию..

Bigalex Да ехал я в таком трамвае во Вроцлаве..тоже самое.. ноги руки торчали..
Если пассажиропоток большой то никакой трамвай не поможет...Лучше станет да, но не панацея..Опять же ты учти что на контроль платного веъезда тоже надо убдет раскошелится..в Лондоне например портатили только на это 400 млн бачей..

Mc 11 июля 2013, 11:58 ID181352
Не знаю удивит это или нет, но в Белграде плотность в 3 раза меньше чем в Воронеже.

не хотелось бы огорчать, но в Белграде плотность более чем в 2 раза выше, чем в Воронеже
P.S. википедия иногда ошибается

Mc
Что за русофобство?))) Нет ни одной традиции, которую не смогло бы сломить систематическое насилие)) Ездить с ближним заставили, ремни пристегивать - и то заставили. Если за каждую фотку с трамвая, где между твоим задом и трамваем будет меньше 5ти метров, слать письмо счастья хоть рублей на 100, быстро научишься кулютурно водить.

Mc, вот это проблема что при слове трамвай у большинства из нас перед глазами всплывает картинка вагона КТМ-5, но в цивилизованных и не очень (Тунис, Турция, Марокко, Алжир) странах ездят современные, быстрые, удобные трамваи. Как пример www.varlamov.me/img/stambul2013/36.jpg

AO ты ж понимаешь что так как ездят в России это нерельно...))

Трамвайные пути нужно делать заподлицо с дорогой, чтобы они не занимали полосу. И штрафовать тех, кто на ней создаст помеху трамваю - просто ставить на все трамваи регистраторы и раз в неделю выписывать штрафы.

Bigalex Твое сравнение с Омском странное вообщето.. у нас и на трамвай деньги в 2001 году выделили...и где он теперь?

Тема хоккея как-то маловато раскрыта..

Mc, трамвай надо прокладывать по тем же самым улицам по которым он и ходил ранее - Плехановская, Кольцовская, Ленина, Ворошилова, 20 лет октября.
У нас есть два моста по которому можно пустить трамвай. Пускай трамвай каждые 2,5 минут и никаких проблемы не будет.

Омске - строят уже 10 лет и построили пока одну станцию.

Это вопрос упавленки..
Что значит миф? У нас были трамваи? Ты когда нибудь на номере 10 ездил от стада до ДК Кирова после матча? Это когда руки и ноги торчали из окон.. А машин было меньше между прочим... Это я уж не говорю про тролейбус номер 4 который уходил с проспекта с теми же показателями плотности пассажиров.. У нас нет транмпорта, у нас его негде пускать..и решением мне видится либо монорельс (посмотри Японию для примере нормального его использования а не как для туристов в Москве) или нормальное метро.. Ты по сути предлагаешь увеличить транспортнубю систему за счет трамвая но и пасажиропоток засчет водителей пересевших на транспорт.. Шило на мыло..

Зенит
Я слышал про эту универсиаду всего два раза - когда она открывалась, типа вот там открытие было красивое или, наоборот, некрасивое (тогда и узнал вообще о ее проведении), не помню, и сейчас от тебя. Бывают такие люди, они может крест на своей жизни поставили уже, считают что ничего не могут поменять и все за них решают, им приятно посмотреть телевизор, где им расскажут, как мы всех побеждаем и вообще в переди планеты всей. Но если тебе это не нравится - нахера ты не выкинул этот утюг?! Продай его, а бабло пропей!

через северный мост, можно скоростной трамвай пусить по левому берегу до ЖД вокзала например, затем продлить в югозапад, трамваю этому сделать выделенку, аналог в Питере от Лиговского пр. в Купчино, садишся в трамвай и через 20 минут ты на краю города из центра.

метро надо делать! Оранж, ты конечно туповатый, не видишь очевидного, универсияда заебла полностью- из всех утюгов победные реляции, бля у них реально студенты приехали, читай любители, а у нас одни олимпийские чемпионы, всякие Уховы и прочие кирдяпкины!!!

Mc, в нас сидит этот миф, что в город-миллионник должно быть метро. Но это миф. Метров в СССР строили там где был соответствующий пассажиропоток. К примеру Алма-Ата стала миллионником в 1981 году, а метро строить стали только 1988 году, а открыли только 2011.
И другой пример Самара и Кривой Рог - города где в советские года далеко не было миллиона жителей, а в Кривом Роге до сих пор около 700к. В этих городах надо было перевести большее количество людей из места проживания на крупные заводы, и свое метро они получили еще в 80-х годах прошлого века.
Если в Воронеже решат строить метро то мы получим аналог метро в Омске - строят уже 10 лет и построили пока одну станцию.

И заметь везде там есть метро..

Bigalex Еще раз. Какие именно города в Европе осуществляют платнй вхезд в центр с населением до 2 миллионов?? Назови? 10 миллионный Лондон? Милан где плотность населения в 5 раз (!!) больше воронежской и попросту расширять исторический центр некуда? Это уже пиздец какие крайности..

bond2006 Не знаю удивит это или нет, но в Белграде плотность в 3 раза меньше чем в Воронеже.

Bigalex Ну хорощор по московскому проспекту ты пустил.. Дальше как? Где ты в центре пустишь трамвай? Если сузить и без того узкие улицы то пробки будут там создавать те кто заплатил за въезд.. Опять же Женек правильно напсиал у нас 2 берега... Чтобы осуществлять нормальный пассажиропоток трамваи по мостам должны двигатся безконечной вереницей.. Прикинь как после футбола будет ехать на левый народ, с учетом того что большинство будет без машин.. Это будет ад и коллапс

Mc, во многих странах берут плату за въезд в центр города или пользования определенными дорогами - Англия, Япония, США, Европа, Китай, Тайланд. Не повсеместно, но в определенных местах или дорогах введена плата.

Mc, в общественном транспорте как и во многих других сферах жизни самым эффективный метод это кнут и пряник.
К примеру - строиться система скоростного трамвая (LRT) по Московскому проспекту - Плехановской на вокзал. Такая система способна перевезти до 40000 человек в час при условии, что проезжая часть обособленна от остальной дороги, а светофоры настроены таким образом что при приближении трамвая ему автоматически включается зеленый. Это будет пряник.
При наличии такого пряника надо вводить кнут для автомобилистов, чтобы они начали пользоваться пряником. А эти меры давно используются во всем мире - платный въезд в центр города, платная повременная парковка, штрафы за неправильную парковку

Пример Прага и Белград.

там плотность населения в разы больше чем у нас. Барселона занимает площадь в 5 раз меньше Воронежа, но там есть метро, плотность в 12 раз выше нашей

Зенит
По твоей ссылке одно говно и прямое вранье, ты лучше скажи как тебя может заебать универсиада, когда она у татарей проходит? Или у вас на болотах тоже?

Воронеж спасет скоростной трамвай, платный въезд в центр города на автомобилях и платная стоянка. это работает по всему миру

А где у нас центр начинается? Если считать что цирк и Динамо - центр, то получается с левого на правый можно переехать только по окружной, которая тоже будет платная скоро. Во всем миру наверно немного городов, которые разделены железкой и рекой, через которые перекинуто по 3 моста в черте города.
И потом, в том же Лондоне, проезд в центр закрыт, но там метро есть.

Еще Бигалекс а где платный въезд в центр города? Чет где был такого нет..