Один автобус по вместимости замещает 30-40 легковушек, представь какова разница занимаемого дорожного полотна для перевозки одного и того же количества людей.

учитывая, что автомобиль - удовольствие недешевое, я так понимаю, есть два мотива его покупать - комфорт и статус. Соответственно, чтобы люди добровольно пересели с личных авто на ОТ, ОТ должен быть относительно дешевым (поскольку он для всех, а не только для обеспеченных людей) избыточно комфортным - чтобы ездить на нем было одновременно удобно и не западло. Соответственно, маршрутная сеть и количество автобусов тоже должны быть избыточными - они должны быть рассчитаны на бОльшее количество людей, чем в них объективно нуждаются. А в этом случае город так и так придется перестраивать - уже под автобусные развязки, парки и стоянки.

а все варианты насильственной пересадки людей с авто на ОТ - до первых выборов, всегда найдется популист, который скажет "Я разрешу вам бухать кататься, как раньше!"