| М | Команда | И | О |
|---|---|---|---|
| 16 | 9 | 3 |
Следующий матч: Факел (Воронеж) - Локомотив (Москва)
Предыдущий матч: Факел (Воронеж) - Витебск (Витебск) - 1:0
| М | Команда | И | О |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 21 | |
| 2 | 9 | 19 | |
| 3 | 9 | 19 | |
| 4 | 9 | 19 | |
| 5 | 9 | 18 | |
| 6 | 9 | 12 | |
| 7 | 9 | 12 | |
| 8 | 9 | 11 | |
| 9 | 9 | 11 | |
| 10 | 9 | 10 | |
| 11 | 9 | 9 | |
| 12 | 9 | 8 | |
| 13 | 9 | 8 | |
| 14 | 9 | 7 | |
| 15 | 9 | 5 | |
| 16 | 9 | 3 |
Следующий матч
Факел
(Воронеж)
|
10 октября 2026 Воронеж Факел Анонс матча Календарь |
Локомотив
(Москва)
|
Предыдущий матч
|
Факел
(Воронеж)
|
1:0
3 октября 2026 Воронеж Факел |
Витебск
(Витебск)
|
| Место | Команда | Игры | Победы | Ничьи | Поражения | Мячи | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 6 | 3 | 0 | 14-7 | 21 | |
| 2 | 9 | 6 | 1 | 2 | 16-7 | 19 | |
| 3 | 9 | 6 | 1 | 2 | 14-8 | 19 | |
| 4 | 9 | 5 | 4 | 0 | 15-9 | 19 | |
| 5 | 9 | 6 | 0 | 3 | 19-9 | 18 | |
| 6 | 9 | 2 | 6 | 1 | 12-11 | 12 | |
| 7 | 9 | 4 | 0 | 5 | 15-16 | 12 | |
| 8 | 9 | 3 | 2 | 4 | 14-12 | 11 | |
| 9 | 9 | 2 | 5 | 2 | 13-14 | 11 | |
| 10 | 9 | 2 | 4 | 3 | 13-13 | 10 | |
| 11 | 9 | 1 | 6 | 2 | 7-10 | 9 | |
| 12 | 9 | 2 | 2 | 5 | 10-17 | 8 | |
| 13 | 9 | 1 | 5 | 3 | 11-18 | 8 | |
| 14 | 9 | 1 | 4 | 4 | 8-11 | 7 | |
| 15 | 9 | 1 | 2 | 6 | 10-22 | 5 | |
| 16 | 9 | 0 | 3 | 6 | 6-13 | 3 |
-
1. Метро строить долго...одна станция три и больше года - это если есть деньги
2. Метро строить дорого, все кроме Москвы и Питера строят по 1 станции десятилетиями
3. Метро дорого содержать, например, в Самаре в 2007 метрополитену требовалось около 260 млн. рублей на поддержание работы, но зарабатывал он лишь 80 миллионов рублей. Дефицит покрывался из бюджета города: на метро уходило 25% денег, выделяемых на весь транспорт. При этом самарский метрополитен перевозил менее 8% всех городских пассажиров в 2013 году.
4. Метро нужен наземный общественный транспорт, эффективный наземный транспорт
5. Скоростные автобусы, трамваи - дешевле, быстрее
6. Метро - выгодно власти, можно десятилетиями зарывать деньги в землю и ничего не делать с общественным транспортом
7. Метро - это кабала, обратного пути не будет, поддержание тоннелей и оборудования будет стоить столько же сколько и строительство новых участков
Олег Василенко
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! ЗДОРОВЬЯ, БЛАГОПОЛУЧИЯ И УСПЕШНОЙ ТРЕНЕРСКОЙ РАБОТЫ С "ФАКЕЛОМ"!
