Наш ближайший соперник - "Спартак-2"

Клуб "Спартак-2" основан в 1964 году. Цвета - красно-белые. В настоящее время проводит домашние матчи на стадионе "Родина" в городе Химки (5083 зрителей)





Первым главным тренером команды был Николай Монахов. Много лет основной состав клуба выступал в любительском чемпионате СССР, футболисты младшего возраста являлись одними из лидеров чемпионата Москвы среди детско-юношеских спортивных школ. С 1994 клубом и школой владеет Мосгортранс, и директором является Игорь Лёвин. Клуб принимал участие в ЛФЛ, школа — в международных турнирах и премьер-лиге чемпионата Москвы среди ДЮСШ. Многие игроки клуба сейчас выступают на профессиональном уровне в клубах "Спартак" (Москва), "Локомотив" (Москва), "Динамо" (Москва), "Торпедо"(Москва), "Химки", "Шинник" (Ярославль), "Спортакадемклуб" (Москва), "Спартак" (Тамбов), "Знамя Труда" (Орехово-Зуево), "Динабург" (Даугавпилс), "Амкар" (Пермь), "Балтика"(Калининград).

В 2013 году стал полноценным фарм-клубом московского "Спартака" и был заявлен для участия в первенстве второго дивизиона в зоне "Центр". Приоритетная задача клуба - готовить кадры для основной команды и вывести "Спартак-2" в первый дивизион. Поэтому все игроки, отданные когда-то в аренду, теперь получат возможность вернуться в спартаковскую структуру.

В сезоне 2013-2014 "Спартак-2" занимает 9 место, набрав 24 очка в 17 матчах, и имея 3 игры в запасе (+7=3-7), мячи - 29-23


Главный тренер ФК "Спартак-2" - Евгений Бушманов





И о месте проведения предстоящей встречи:

Химки - город (с 1939) областного подчинения в Московской области России.

Один из крупнейших городов-спутников Москвы. Население — 221 084 чел. (2013). Химки - второй по населению подмосковный город после Балашихи, население которой составляет 235 336 чел.

Расположен на берегу канала имени Москвы. Город непосредственно примыкает с северо-запада к Москве (граница проходит по Московской кольцевой автомобильной дороге), а также с запада, севера и востока опоясывает эксклавные московские районы Куркино и Молжаниновский (граница с химкинским микрорайоном Новокуркино проходит, в частности, по Новокуркинскому и Машкинскому шоссе). Город практически слился со столицей в крупный городской агломерат.

Название город получил от реки Химка, на которой было основано предшествовавшее городу поселение. Окончательное происхождение и значение названия реки пока не выяснено.

История возникновения современных Химок связана с развитием системы железнодорожного сообщения. В ноябре 1851-го на железнодорожной линии, соединившей Москву с Петербургом, на 18-й версте от Москвы открылась станция Химкинская – деревянные платформы, пассажирский дом, буфет, железнодорожная будка и жилой дом для станционного персонала. Станцию окружал сосновый лес. Царская аллея соединила Химки с Петербургским шоссе. Рядом с Химками появился станционный поселок, населенный, в основном, рабочими и служащими железной дороги. В 1869-м в нем проживало 39 человек. Постепенно разрастаясь, он соединился с Козмодемьянским. В 1907-м здесь насчитывалось 47 дворов. Развивалась инфраструктура – в Химках появились почта, телеграф, аптека, две лавки, трактир, ресторан. В деревнях по соседству со станцией работали церковно-приходская школа и земское училище.

Численность населения, постоянно проживавшего в Химках и соседних населенных пунктах, в это время составляла приблизительно 1.500 человек. Этот район принадлежал к числу популярных мест загородного отдыха, благодаря наплыву дачников в летний период число жителей возрастало до 5.000 человек. Облик дачного поселка сохранялся до конца 1920-х. После слияния с поселком Петропавловским здесь насчитывалось 359 домов. В эти годы происходил стремительный рост численности населения, сопровождавшийся дальнейшим развитием поселковой инфраструктуры. В период с 1923-го по 1926 год количество жителей выросло с 1.800 до 2.900 человек. Открылись школа, библиотека, клуб, амбулатория, была сформирована пожарная часть.

В конце 1920-х начался период промышленного роста. В 1928-м в Химках организована трикотажная артель, на основе которой впоследствии создана трикотажная бельевая фабрика. В начале следующего десятилетия проведена реконструкция Николаевского кирпичного завода, построены авиаремонтный завод и мебельная фабрика. Артель металлоизделий расширила объемы производства и превратилась в крупное предприятие. Набирало темп жилищное строительство. В окрестностях станции выросли новые поселки: Лобановский, Чкаловский, Центральный, Грабаровский, Первомайский и Мебельный. В 1937-м, в связи с началом строительства авиационного завода № 301 (современное НПО Лавочкина), Химки преобразованы в рабочий поселок. В 1938-м здесь проживала 21 тысяча человек. В следующем году в Химках появились первые многоэтажные дома.

Развитие транспортной системы связано с прокладкой канала Москва-Волга (современный канал имени Москвы). В Химках был сооружен Северный речной порт, а на противоположном берегу образован поселок Левобережный. В марте 1939-го был образован город Химки. В его состав, помимо одноименного поселка, вошли рабочие поселки Петровское и Лобаново, дачные поселки Петропавловский и Николаевский. Новообразованный город насчитывал более 23 тысяч жителей. Год спустя он стал административным центром Химкинского района.

В октябре 1941-го в Химках прошли столкновения между наступающими немецкими частями и советскими войсками. Таким образом, Химки оказались ближайшим к Москве населенным пунктом, в который смогла войти гитлеровская армия. Среди исследователей не существует единства мнений относительно того, как именно разворачивались боевые действия, однако достоверно известно, что вскоре немецкие части были уничтожены. Несколько недель спустя, в конце ноября – начале декабря 1941-го немецким войскам вновь удалось ненадолго войти в Химки. В октябре на территории Химок началось спешное возведение "Дополнительной линии обороны". Оборонительные действия на этом направлении вела 20-я армия под командованием генерала Власова А.А. Здесь же находился штаб Власова, на месте которого в наши дни установлена мемориальная доска.


В послевоенные десятилетия Химки заняли видное место среди центров советской ракетно-космической отрасли. В городе были размещены головные предприятия научно-производственных объединений оборонно-промышленного комплекса, которые занимались разработкой двигателей межконтинентальных баллистических ракет и ракет-носителей космических аппаратов, разработкой ракет для зенитных ракетных комплексов, крылатых ракет. Другим направлением работы НПО была разработка лесозаготовительной техники.

В наши дни разработка ракетных двигателей, зенитных ракетных систем и космических аппаратов по-прежнему играет важную роль в городской экономике. В число крупнейших предприятий входят НПО "Энергомаш", МКБ "Факел", НПО им. Лавочкина, Центр высоких технологий "ХимРар", НПО по производству древесных плит, по механизированному строительству, выпуску инструмента и отделочных машин.

Октябрьская железная дорога соединяет округ Химки с Москвой, Зеленоградом, Солнечногорском, Клином, Тверью и Конаково. Автобусные маршруты соединяют различные районы города со станциями "Планерная" и "Речной вокзал".

Основные достопримечательности:

Храм Владимирской иконы Божией Матери

Церковь Косьмы и Дамиана

Как добраться до стадиона:

1. от м. "Речной вокзал" автобусом или маршрутным такси № 342 до остановки СК "Родина" (около 30 минут);
2. от м. "Речной вокзал" автобусом или маршрутным такси № 345 до остановки "Станция Химки", перейти на другую сторону ж/д, далее пешком 10 минут;
3. от м. Комсомольская электричкой "Москва Ленинградская – Химки" (около 40 минут), далее пешком 10 минут.
4. от м. Планерная троллейбусом № 203 до остановки "СК "Родина";
5. от м. Планерная маршрутным такси № 469 до остановки "Станция Химки", перейти на другую сторону ж/д, далее пешком 10 минут.