насколько я в силу своей ограниченности и небольшого автомобильного опыта понимаю, "зеленая волна" работает в рамках усредненного значения и начинает буксовать при пиковых значениях. То есть при превышении или понижении некоего "планового" количества машин на единицу времени оно превращается в "красную" волну. Пример - тот же Московский проспект, который работает в режиме "зеленой" волны, но эффект от этого виден только в строго определенные часы и дни.

На Антонова-Овсеенко въезжает с боковых улиц гораздо меньше машин, чем на Москвовский проспект. Там можно сделать приоритет по светофорам на основную дорогу