Вить, напомни, чота я позабыл, сколько ЦСКА был без генеральеого спонсора?

Аэрофлот спонсор по прежнему если че)), он перестал быть титульным, но когда был титульным платил 6-7 млн. в год, бюджет ЦСКА 70 млн., ну т.е понятно что лучше иметь эти 6-7 млн. чем не иметь, ну и плюс еще спонсоры платят вся форма залеплена, но даже из этих цифр видно, что это все лишь часть бюджета))
И да Аэрофлот из титульных единственный которому понятно зачем это нужно, остальные это "политическая" воля