Отчёт о выезде в подонск.

Я собирался ехать со всеми на фордах. Но денег не было. Так и не найдя денюжку решил ехать стопом в одни щщи. Позвонил Д.К. Он согласился вывезти меня на трассу после работы. В 19:30 он заехал за мной. А в 20:00 я был где-то между поворотом на рамонь и вторым постом гаи. Там минут за 10 поймал машину. Парняга ехал в командировку в липу и довёз меня до соответствующего поворота. Как оказалось, на платном участке дороги недавно положили новый асфальт и нормальная обочина там отсутствует. В итоге час голосования не привёл к успеху. Смеркалось. И я решил пешком дойти до ближайшей кафешки или населённого пункта. Прошёл я где-то метров 500 и... обочина вообще исчезла вместо неё появились отбойники. Перспектива двигаться вдоль отбойников по проезжей части меня не радовала. Пришлось чуть отдалится от дороги и идти по бетонной канаве которая служит для отвода воды. Наконец-то, спустя километра 4 отбойники закончились. И я снова вернулся на обочину. Уже почти стемнело. Посмотрел на часы. 22:15. Не думал, что уже смогу поймать транспорт в этот день. Но всё-таки решил на удачу поднять руку и тормознуть дальнобойщиков. Они проехали мимо, но вдруг из-за фур по крайней левой полосе выехал автобус. Начал перестраиваться в правый ряд и... в итоге затормозил метрах в 300-400 от меня. Я добежал до баса.
Я: До куда едите?
Хач-водила: А тебе куда надо?
Я: В Москву.
Хач-в.: Садись рядом с той женщиной.
Бас двухэтажный. На первом этаже было 4 сидения в первом ряду за водилой и ещё 8 сиденьев с 2 столиками. За одним из них сидела русская женщина. Так же было 2 разложенные постели, на одной из которых лежал хач-дед. У меня возникли странные мысли, что это всё-таки не рейсовый бас. Сел за столик, тем самым оккупировав сразу 4 седушек. И тут со второго этажа спустилось ещё штук 5 зверушек, сели на первые сиденья и начали балакать на своём языке. Включилось табло, на котором обычно показывают время. Но в этот раз там было нифига не время, а... "Ассалам Аллейкум..." Мягко говоря, стало не по себе. Минут через 5 всё-таки спросил у русской женщины, что это за бас. Как оказалось, рейсовый хачамкала-Ростов-Москва. На душе сразу полегчало. Доехали до Москвы без остановок. Когда выходил из баса водила похлопал меня по плечу и пожелал удачи. Понятно, что в ответ он не услышал ни спасибо, ни благодарю...
Таким образом в 4 часа я был уже у станции Юго-Западная. На дорогу до москвы потратил в общей сложности 8 часов, включая полуторачасовую прогулку вдоль трассы. В москве пришлось 2 часа тупить рядом со станцией метро, ожидая открытия. Немного погулял по центру. И начал отзванивать москалям, но все были либо дико на работе, либо в командировке, кое-кто даже на море... Вобщем, ни с кем ни встретился(( Ещё часа 2 погулял, попутно обклеивая всё стикерами. Стало дико жарко. Оставшуюся часть дня просидел в тверском бульваре рядом с фонтаном и затем в петровском парке. В 14(!!!) часов решил выдвигаться в сторону курского вокзала. Там на собачей платформе (второй) установлены силы зла в виде турникетов. Пришлось идти на третью, спускаться в начале платформы, идити через пути и залезать на вторую. Этот путь был удачно преодолён. Доехал без приключений. Даже контры не ходили. В Подольске 3 станции. Вышел на кутузовской и встретил там Андрона и алекс8. Они ехали в соседнем вагоне. Доехал с ними до стада. Там встретили остальных парней, добиравшихся на фордах. Пошли гулять по городу попутно посещая магазины. Почти во всех из них специально для гостей из Столицы Черноземья проводились акции "Подрезай". Дошли до какого-то тупика. Обратно идти не хотелось. Решили срезать через гаражи. В гаражах устроили интервенцию старенькому москвичу (машина). Из гаражей попали в какой-то дачный район. Хотели угнать непонятное транспортное средство типа телега. Но адовая жирная бабка нам не разрешила)). Больше ничего интересного до мячика не было.
Итог выезда: на проезд потрачено 0 рублей