| М | Команда | И | О |
|---|---|---|---|
| 16 | 30 | 18 |
Игр в ближайшее время не запланированно
Предыдущий матч: Факел (Воронеж) - Крылья Советов (Самара) - 1:1
| М | Команда | И | О |
|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 67 | |
| 2 | 30 | 66 | |
| 3 | 30 | 59 | |
| 4 | 30 | 57 | |
| 5 | 30 | 56 | |
| 6 | 30 | 53 | |
| 7 | 30 | 45 | |
| 8 | 30 | 39 | |
| 9 | 30 | 35 | |
| 10 | 30 | 31 | |
| 11 | 30 | 29 | |
| 12 | 30 | 29 | |
| 13 | 30 | 27 | |
| 14 | 30 | 25 | |
| 15 | 30 | 19 | |
| 16 | 30 | 18 |
Следующий матч
Игр в ближайшее время незапланированно |
Предыдущий матч
Факел
(Воронеж)
|
1:1
24 мая 2025 Воронеж Факел |
Крылья Советов
(Самара)
|
| Место | Команда | Игры | Победы | Ничьи | Поражения | Мячи | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 20 | 7 | 3 | 59-23 | 67 | |
| 2 | 30 | 20 | 6 | 4 | 58-18 | 66 | |
| 3 | 30 | 17 | 8 | 5 | 47-21 | 59 | |
| 4 | 30 | 17 | 6 | 7 | 56-25 | 57 | |
| 5 | 30 | 16 | 8 | 6 | 61-35 | 56 | |
| 6 | 30 | 15 | 8 | 7 | 51-41 | 53 | |
| 7 | 30 | 13 | 6 | 11 | 42-45 | 45 | |
| 8 | 30 | 10 | 9 | 11 | 41-43 | 39 | |
| 9 | 30 | 10 | 5 | 15 | 39-55 | 35 | |
| 10 | 30 | 8 | 7 | 15 | 36-51 | 31 | |
| 11 | 30 | 6 | 11 | 13 | 35-56 | 29 | |
| 12 | 30 | 6 | 11 | 13 | 27-35 | 29 | |
| 13 | 30 | 7 | 6 | 17 | 27-54 | 27 | |
| 14 | 30 | 4 | 13 | 13 | 27-48 | 25 | |
| 15 | 30 | 4 | 7 | 19 | 28-56 | 19 | |
| 16 | 30 | 2 | 12 | 16 | 14-42 | 18 |
-
насколько я в силу своей ограниченности и небольшого автомобильного опыта понимаю, "зеленая волна" работает в рамках усредненного значения и начинает буксовать при пиковых значениях. То есть при превышении или понижении некоего "планового" количества машин на единицу времени оно превращается в "красную" волну. Пример - тот же Московский проспект, который работает в режиме "зеленой" волны, но эффект от этого виден только в строго определенные часы и дни.
На Антонова-Овсеенко въезжает с боковых улиц гораздо меньше машин, чем на Москвовский проспект. Там можно сделать приоритет по светофорам на основную дорогу
