2.Андрей
А на Буран нет онлайн продаж билетов?

Ну а так бесспорно халявные деньги разогнали бюджеты клубов, нет необходимости что-то делать, чтобы зарабатывать деньги...все это тянет в пропасть наш спорт...млн.50 это реальный бюджет наших топ клубов сейчас должен быть

2/Iceberg
Только причем тут окупаемость Краснодара?
Они что краснодар, что зенит юзают одни и теже схемы, чтобы не попасть под санкции УЕФА, только одни деньги госкомпании юзают, другие деньги Галицкого.... открытый Краснодар почему-то не указывает в своих отчетах стоимость стадиона, раньше зенита стал "покупать" бесплатно игроков в других клубах, как по мне это его деньги пусть юзает как хочет, только вот не надо про него говорить как про пример отличных финансов клуба, человек не раз сам заявлял, что для него это фан и он не верить что ФК в России м.б неубыточным, вот вчера когда смотрел про них, он и про стадион заявил, что там только игры будут, больше ничего, ну могу за него порадоваться, что он и стадион может содержать, но это к экономике ровно так же не имеет никакого отношения

Андрей
Да насрать мне на Китай, я же про Звезду

2.Iceberg
пруф это хорошо, только нужны детали, в них весь цемес...отчет для УЕФА, чтобы снова по фейрплей не закрыли, просто если капнуть, то все доходы от спонсоров, не от них в принципе можно прикинуть(еврокубки, тв, продажи, билеты), спонсоры - это хорошо, если не копать дальше и не понимать, что они все(почти) так или иначе связаны с магнитом и вся эта загогулина делается,чтобы не попасть под санкции УЕФА, вот нам компания А дает столько-то денег, а магнит этой кампании А в свою очередь дает лучшие условия для размещения у себя и на бумаге оно все красиво, а по факту все оплачивает Галицкии ...Зенит также делает, Рубин

2/McMerphy
Спасибо

17-го приходи в Юбилейный, поболеешь за наших, супротив китайцев.
Вообще-то китая, в мире, уже много становится. А будет еще больше...

А шо там с билетами, а на наших попасть смогу если че?

самый сильный - ага, угу

Кто тут на ПММ прыгает?

Paul-62
1

2/Paul-62
Прям конфликт родителей и детей

http://fc-fakel.ru/gb

мдя...

2/Мерц
За что ты так с Александр Сергеевичем?

Метро в Воронеже будет стоить японская компания Nikken Sekkei Ltd, которая занимает ведущее место в мире по строительству транспортной инфраструктуры. Так что о десятилетиях на строительство одной станции и речи быть не может.

ну десятилетия - это все-таки не технологический процесс, а финансовый и тут никакие японцы не помогут

https://habrastorage.org/webt/xx/jh/_i/xxjh_ia3uetnxaguslwg7b-3chg.jpeg
https://www.youtube.com/watch?v=g_ILtWzH3Ko

- правая полоса напрочь захвачена маневрирующими, межжду стоящими машинами автобусами.
- что твориться на автобусных остановках, при захвате маршрутчиками выгодных позиций и гонках до и после остановок все знают
- да и вообще уменьшится плотность автомобильного потока, потому что 1 большегрузный автобус - это 3 обычные легковушки! Не с маневренными личными автомашинами надо бороттся, а с неповоротливыми большегрузными автобусами.

только три легковушки перевозят три тела в отличии от автобуса....газели и пазики меняются на нормальные автобусы, гонки водил решаются независимостью оплаты их труда от того сколько они денег соберут

Тем, что их движение НИГДЕ не пересекается с общественным транспортным потоком.

этого недостаточно как бы, люди должны туда пересесть еще, люди должны еще добраться до станции, от станции....пробки станут в других местах при существующей транспортной системе?
и почему, если они пересядут в метро, то не пересядут в нормальные автобусы и трамваи тогда? которые сделать быстрее и дешевле в десятки раз

В ебурге же есть метро?
https://tr.ru/news/2724-navstrechu-reforme-marshrutov-v-ekaterinburge-s-1-fevralya-vvodyatsya-peresadochnye-tarify

https://tr.ru/articles/2147-smogut-li-v-ekaterinburge-izbezhat-oshibok-moskvy-pri-reforme-marshrutov

Трамваи появятся – авто и пробки уменьшатся

Именно, пробки уменьшаются там где есть хороший общественный транспорт....

Следуя вашей логики хотелось бы понять как метро уменьшит в таком случае пробки?

А чО!? Мне нравицца! Или лотки посреди улицы и бабки, продающие трусы с асфальта лучше?

бабки хуже, но это не отменяет убогого внешнего вида с разных стилях без учета стиля основных здании, в центре это особенно заметно

2.TESLO
там же где и было, простая математика на этой площади трамваи перевезут больше людей, чем авто

Пробовали сделать платную парковку, но меньше не стало.

вопрос в цене

Андрон, с Днем Рождения!
ЦВБП!

Частных пекаренок сейчас и у нас, на первых этажах полно. И частных магазинчиков тоже. Но это интегрировно в городской пейзвж и не портит внешний вид.

бля, теперь я хоть понимаю для кого у нас так делают, есть люди, которым это нравится

Только почему-то, в Испании и Италии, где по узким улочка еле-еле 2 машины разьезжаются, пробок нет и улицы, чаще пустынные. Парадокс!...

Ответ в моем следующем посте, он сильно гнобят личный автотранспорт и развивают общественный, пользоваться личным авто в формате доехал на работу поставил на парковку на 8 часов и потом уехал экономически невыгодно