Когда не играет Факел, люто топлю за ад. Петарды, огонь, драка, десять красных карточек, падение астероида, пьяный судья.

чернуха всякая короче )

Ответ неверный. Вторая попытка???

всю ночь сексом занимался и не выспался?

Т.е если не играет Факел,вы равнодушно наслаждаетесь как кони или СДСВ мясо имеют?

когда не играет Факел, на прочих нам равнодушно насрать ) что косвенно подтверждают темы обсуждаемых сейчас вопросов )))

Кстати, тут вот предварительную стоимость строительства АЭС-2 в Курске озвучили. Год назад было 200 миллиардов, в этом уже 400 стало. Нифига себе инфляция.

Вот что пишет Абирег по этой теме:

" Объем инвестиций в проект оценивается в 400 млрд рублей. На сегодня соглашение о взаимодействии администрации и «Росатома» предусматривает 200 млрд рублей вложений.

Напомним, что впервые о возможности строительства Курской АЭС-2 стало известно в начале февраля 2011 года. В первых числах марта того же года комитет по энергетике Госдумы РФ вынес положительное решение относительно возведения первого и второго энергоблоков Курской АЭС-2. В конце ноября курский губернатор Александр Михайлов подписал постановление о размещении двух энергоблоков Курской АЭС-2. Ввод в их в эксплуатацию был запланирован на 2020-й и 2023 год для замещения блоков первого и второго энергоблоков Курской АЭС. Их вывод намечен на 2021 и 2024 год соответственно.

Строительство станции предполагается производить по типовому оптимизированному проекту ВВЭР-ТОИ (Нововоронежская АЭС-2 возводится по более старому проекту ВВЭР-1200). Предполагается, что данный проект на 20% снижает объем капвложений в промышленное строительство, а также на 10% сокращает эксплуатационные затраты по сравнению с действующими АЭС, работающими с реакторами ВВЭР-1000. Изначально расходы на строительство Курской АЭС-2 оценивались концерном в 194 млрд рублей (в ценах 2008 года). Именно такая сумма была указана в декларации о намерениях инвестировать в строительство Курской АЭС-2. Однако более точную оценку стоимости сооружений Курской АЭС-2 назовут после выбора площадки и разработки проектно-сметной документации."

Во-первых, с 2008 года прошло 4 года, можешь посчитать, сколько добавила инфляция. Во-вторых, я надеюсь, ты понимаешь, что сейчас это строительство не только АЭС(в 2008 году никто, например, о социалке не думал):
"Всего на стадии инженерной подготовки строительства станции будет возведено около 80 объектов инфраструктуры, в том числе автомобильный и железнодорожные посты, первая очередь жилой застройки в Курчатове на 1,5 тыс. человек и комплексы общестроительных, тепло- и электромонтажных организаций и другие сооружения."

Вот ты к чему это?

чтобы это понять, надо прочитать крайние страниц 70 на гостевой )

Лучше порицать всех, кто считает командами что-либо, помимо Факела. От Барсы до Ливерпуля. Только Факел, и ниипет!!!

и ЖКХ ))))

Факел-ЖКХ, не к ночи будет помянуто )))

Я сегодня не в духе... По некоторым причинам, о которой умолчу из скроммности...

критические дни?

Проблема нашего общества в том, что люди, мягко говоря, не любят друг друга. Если не брать родных и узкий круг друзей (хотя и тут всякое бывает), человек совершенно не радуется за чьи-то успехи или достижения. Как говорится, ничего, что у меня денег нет: придёт время - и у тебя не будет. Отсюда и весь ваш негатив. Перебороть это трудно даже на отдельно взятой гостевой, не говоря уже в масштабах страны.

На наших стадионах, когда я учился, все сооружения были сварены фиг знает кем и как...

Не козырять такими вот объектами и сайтами про них.

Я ими козыряю, потмоу что некоторые взяли моду обсирать все подряд!

Дима, помогай )))

недавно ДенВ тут хорошую ссылку на зялта кидал
там речь помимо прочего о том, что по магистральным улицам не должен ходить общественный транспорт
на окружной народ переходит дорогу по большей части с автобусных остановок. или нет?

да. надземные переходы нужны, конечно

насколько я в силу своей ограниченности и небольшого автомобильного опыта понимаю, "зеленая волна" работает в рамках усредненного значения и начинает буксовать при пиковых значениях. То есть при превышении или понижении некоего "планового" количества машин на единицу времени оно превращается в "красную" волну. Пример - тот же Московский проспект, который работает в режиме "зеленой" волны, но эффект от этого виден только в строго определенные часы и дни.

На Антонова-Овсеенко въезжает с боковых улиц гораздо меньше машин, чем на Москвовский проспект. Там можно сделать приоритет по светофорам на основную дорогу

по поводу того что в СССР все хорошо делали. Да получше делали. Потому как тогда за то что не высадили кусты, могли запросто "высадить" в места не столь отдаленные ответственного за это дело. Это был неплохой стимул.

Когда за кусты "высаживали", высаживали вообще за ВСЁ правых и виноватых. А потом уже "высаживали" в основном недовольных системой.
У меня родители живут в коттедже, построенном в 60-е годы. За это время из земли вокруг коттеджа извлекли строительного мусора и строй материалов ещё на пол коттеджа...

над каждым построенным стадионом/домом/школой/иным объектом социального, промышленного или иного назначения писать "В СССР это сделали бы лучше и дешевле"

+500

а оно разве сейчас не идет по окружной от БСМП до ОКБ?

нет. Это направление на Москву. А направление на Ростов, Волгоград, Тамбов, Саратов едут через юго-западный и ВОГРЭС

светофоры будут стимулировать пробки при большом потоке - вот и получится, что это будет не окружная, а еще одна улица, просто очень широкая

А если они будут сделаны в режиме "зеленой волны"? да их там по-хорошему надо 3-4 штуки. Там основная застройка со стороны города, а если надо попасть на другую сторону, можно и прогуляться 5-10 минут до светофора

Не, давайте скажем: "Как заепись, что у нас соизволи хоть у одной школы сделать стадион, а что на нем опасно заниматься - так это фигня". Главное СДЕЛАЛИ, бабло списали, отчитались и молодцы.

не, а что ты предлагаешь?

1) Стадион построили - предлагаешь не строить?
2) КСП выявила нарушения - предлагаешь не выявлять?
3) прокуратура проводит проверку - предлагаешь не проводить?

Ты что предлагаешь?

http://news.mail.ru/politics/11074344/?frommail=1

рановато он об этом задумался )

Ну о том и речь..вроде сделали дорогу..но горькое чувство что наебали опять.. А с учетом что там народ сбивают чуть ли не каждую неделю, чувство это еще больше усиливается

это да, раньше там пробка стояла на всем протяжении, и все было нормально )

самый правильный выход там сейчас - сделать пешеходные переходы со светофорами. что там и делается.

перемещение откуда? я живу на окраине и мне совершенно не надо каждый день ездить в Тенистый или на Ростовскую, мне каждый день надо в центр ездить. А в центр из СХИ две дороги - по Московскому или по Ломоносова-Ленина. На обеих пробки и окружная их никак не разгрузит.
Любая окружная, в первую очередь, нужна, чтобы пускать в обход города транзитный транспорт, а не для того, чтобы внутренние улицы разгружать. Эффект от сквозной дороги через город с максимум тремя-четырьмя съездами будет точно такой же.

Многие едут в центр не потому, что там работают, а потому что через него удобнее проехать...

Тот участок, который я предлагаю достроить, как раз бы разгрузил город от транзитного транспорта с курского направления до М4

Жень..ну о чем ты говришь.. широкая объездная без надземных/подземных переходов это как машина с 3мя колесами.. вроде ехать может но не совсем.. Уверен деньги на них были заложены, но вместо них по всемиу городу сделдали бордюры..хуля..

ага... как в анекдоте про девочку с пельменями :)

если уж на то пошло, там и развязки надо делать. а инаяе все равно светофоры ставить

На поверку окажется что половина из сделанного не доделано, либо сделано так криво, что лучше было бы про них промолчать http://voronezh-times.ru/stories/1470

во-во-во, давай, давайте, закидаем все гамном! это ведь в СССР все не криво делали!

Если в подболотье больше одного животноводческого комплекса, то ясное дело какой-нибудь из них окажется лучшим))

ну и чего? давайте и его гамном закидаем, чтоб не портил общую негативную статистику

есть веселая идея проложить магистральную дорогу через Воронеж по намываемым на водохранке островам
примерно с тем же эффектом, ИМХО

и что она даст, эта дорога? нужно облегчить перемещение в застраиваемые окраинные районы