Но не удивлюсь,если на следующий сезон,Факелу поставят задачу,ростить и формировать состав из местных воспитанников

Как только из стана команды скажут, про акцент на местных воспитанников, это будет приговором на жопуцентр на очень долго...

Ждем новостей от Сергея Постникова. Он обещал.

Сегодня встреча Севергина с командой аннонсировалась, должны на офсайте чёнибудь написать...

Фуникулёры поставят, типа канатной дороги. Сверху будем стряхивать пепел на пробочников

Спортсмены не курят... Но, стряхну, что-нибудь, ради такого...

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Futbol/Russia/1st_division/spbnews_NI818214_Fakel_vel_peregovory_s_Jevdokimovym_no_mozhet_ostanovitsa_na_Grishine
Переевдокимов, кажется...

https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Futbol/Russia/1st_division/spbnews_NI818214_Fakel_vel_peregovory_s_Jevdokimovym_no_mozhet_ostanovitsa_na_Grishine
ИстчО один...

Может японские метростроители станут генеральными спонсорами Факела...
Интересно, тогда мнение о метро в Воронеже, у уважаемых мною посетителей гостевой изменится?...

"О боги!" ... (с)
Хвала вам, что мнение уважаемых мною посетителей гостевой не учитывается на счет строительства метро и его собиранются строить японцы!
Алиллуя!!!

... а так же тем, что возьмут часть пассажиропотока, что снизит количество автобусов, которые, в том числе и создают пробки тем, что:
- правая полоса напрочь захвачена маневрирующими, межжду стоящими машинами автобусами.
- что твориться на автобусных остановках, при захвате маршрутчиками выгодных позиций и гонках до и после остановок все знают
- да и вообще уменьшится плотность автомобильного потока, потому что 1 большегрузный автобус - это 3 обычные легковушки! Не с маневренными личными автомашинами надо бороттся, а с неповоротливыми большегрузными автобусами.

Следуя вашей логики хотелось бы понять как метро уменьшит в таком случае пробки?

Тем, что их движение НИГДЕ не пересекается с общественным транспортным потоком.

вопрос в цене

См. ниже. Около Романовского сквера. Точнее по ним.

бля, теперь я хоть понимаю для кого у нас так делают, есть люди, которым это нравится

А чО!? Мне нравицца! Или лотки посреди улицы и бабки, продающие трусы с асфальта лучше?

А это потому, что там жлобов меньше, которые, как я уже писал, у нас и в булочную за углом не тазу едут, потому как типа КРУТО!

И, куда же эти НЕЖЛОБЫ свои тачки, которых в 2 раза больше на душу населегия, чем в России, ставят и хронят, когда в булошную пешком ходят?...

А вот какая-нить частная пекаренка или магазинчик, которые уже лет 300 существует - это интересно!

Частных пекаренок сейчас и у нас, на первых этажах полно. И частных магазинчиков тоже. Но это интегрировно в городской пейзвж и не портит внешний вид. А когда, как в Люберцах, понастроили, кто как хочет, вме всободные пространства, да с своеобразной архетиктурой нулевых, это пипец просто.

Это просто статистика кол-ва автомобилей на 1000 человек по странам

Италия 610
Финляндия 590
Германия 548
Австрия 546
Польша 546
Швейцария 535
Словения 523
Эстония 514
Норвегия 501
Бельгия 497
Чехия 485
Франция 484
Испания 481
Греция 474
Швеция 474
Нидерланды 471
Дания 468
Великобритания 463
Португалия 453
Ирландия 436
Литва 431
Болгария 418
Словакия 375
Хорватия 358
Латвия 345
Венгрия 325
Россия 293

Только почему-то, в Испании и Италии, где по узким улочка еле-еле 2 машины разьезжаются, пробок нет и улицы, чаще пустынные. Парадокс!...

Не знал, что большинство Европейских столиц, и Москва с Питером в том числе живут в каменном веке!

А если серьезно, то в европах на дорогах машин меньше, потому, что приемущественно маленькие машины и там джЫпов не увидишь, кругом подземные и многоэтажные парковки... В Москве и Питере дороги шире и выделенные полосы под трамваи движению автотранспорта не мешают.
Если у нас начнут рыть подземные паркинги, как в Европе, чтобы спрятать туда все припаркованные в первом ряду машины, то по обьемам копания, это будет сопоставимо с рытьем метро!
Да и еще цены на эти паркинги негуманные - 30р час, 3500р ночная парковка в месяц и 5000р суточная в месяц. Нет уж спасибо!...

Зато у нас всё чудесно и модерново! "Город-сказка, город мЯчта" с убитыми басами и огромными бетонными коробками гипермаркетов на каждом углу ! smirk

Ну, чудесно - не чудесно, но... Вот побывал недавно у родственников в Люберцах, так поразило бесконечное множество мелких частных магазинов, на каждом углу - то бытовая электроника, то мясо, то химия. И магазинчики, прямо скажем, так себе.. , я прям как в наши воронежские нулевые попал..
А еще армяне и бабульки в таком же множестве лотков, на открытых рынках... Ну точно наши нулевые... А ведь, куля!, Подмосковье! Цивилизация, каГбы.
По мне так уж лучше, как у нас с сетевыми супермаркетами, чем с с лотками и магазинчиками, на каждом углу. У нас гораздо цивильнее!

Прям ситуация с ГТ Факела напоминает... Поменять и все! Пох на кого..., и что потом будет, но метро нам не нужно! Лучше уж старый трамвай Корешков...

Вот, блин..., любители трамваев собрались..
Лишь бы поспорить! Им тот же трамвай, но более скоросной и не вызывающий пробки предлагают. Да к тому же, после строительства метро, дорожная инфраструктура города поднимется на порядок выше...
Так нет! Им в каменный век трамвайный подавай! В грязь, в пробки, в хаос на дорогах!

Полосы есть по ним ездят все подряд, будет только для общественного транспорта....

Помню, помню..., как на Ворошилова или на Московском проспекте посреди дороги была полоса, точнее полоса бугра из грязи, с положенными рельсами, от которых весная грязь на дороге и которая сужала улицы вдвое. Сейчас хоть 3 полосы, в каждом направлении, в хорошем качестве.
Не.. , в Воронеже, особенно в центре, только подземка и надземка...

Обычные современные трамваи, на личные тачки просто срать...обычная математика...выделенные полосы для общественного транспорта, все это можно сделать на основных магистралях...
почему-то все забывают, что до станции метро надо будет еще доехать....
Отличная у тебя логика люди выберут метро, но не выберут трамвай, автобус, такси если на них можно будет быстро добраться....метро тупо дорого в содержании, нужен большой пассажиропоток, чтобы оно стало неубыточным, у нас для это в принципе очень маленький город....метро нигде не взлетело, кроме москвы и питера

Вить, да не всунешь уже дополнительные полосы, для трамваев, в современные улицы Воронежа, а уж тем более в перекрестки, особенно в центре. Представь, что начнут делать выделенку на Ворошилова, перекресток у цирка и далее по 20-ти Летию Октября, Вогресс... Или по Московскому проспекту... Там и сейчас пробки, а то вообще все станет с неповоротливыми и не маневренными трамваями. Только под землей и эстакады, для метро, что обеспечит непересекаемость с действующим потоком.
На счет самоокупаемости - япошки предлагают использовать подвижной состав, без машинистов, все автоматизировано и компьютезировано.
Конечно, во время стройки будет жопа с передвижением по городу, но они и автомагистрали, под это реконструировать будут, многоуровневые развязки, что так же уменьшит пробки.

А ведь один автобус, занимая на дороге пусть в 3, ну пусть даже в 5 раз больше места, чем личное корыто, везёт 50, а то и сто чел. А Корыто - 2-3, а часто одну жопу! Так что, делай выводы... *DONT_KNOW
...Не гоаоря уже про то, как вы @ля воздух отравляете! Особенно летом! blank stare

Серег, повторюсь - ты не автомобилист. У нас рвзные взгляды на эту тему.

Гы-гы... Если у меня в данный момент нет бутылки водки, то я то твоему должен пропагандировать сухой закон?

Ну, это наврятли... Бутылки если сейчас нет, но надо, то скоро она, все равно, будет. И не одна... С машинами посложней...

ИМХО проекта метрапроектом и останется.
Не будет его в 2023 году

Не факт. Если под это будут вложены деньги и кто-то в этом уже заинтересован, то весь Воронеж перекопают, ни у кого мнения не спросят и построят.
А то, что проэкт носили на показ минтранспорту, уже серьезная заява...

Проезд по городу личных машин давно пора как-то ограничить!

Ага..., это у тебя машины нет, потому так и пишешь... Была бы машина, даже не подумал бы об этом...

Вить, ну какие трамваи?! У нас узкие улицы, и большое количество машин, вспомни, когда они еще были, как было не удобно их все время пропускать, уже тогда они мешали движению, а сейчас машин в городе еще больше. Трамваи уже все..., привет! Их просто уже невозможно вернуть на улицы города.
И почему метро будет убыточным? Это будет самый быстрый способ добраться из пункта А в пункт Б, потому что он вообще не будет ни с кем пересекаться по пути. Я уверен, что будут люди, кто просто пересядет со своего автомобиля на метро, чтобы, к примеру, доехать до работы, если станции будут рядом с домом и работой, выбрав 15мин на метро, чем час езды, через весь город на машине.